Associate for Education and Public Outreach

青山 剛史

アオヤマ タカシ  (Takashi Aoyama)

基本情報

所属
国立研究開発法人宇宙航空研究開発機構 宇宙科学研究所 宇宙飛翔工学研究系 特任教授
(兼任)航空技術部門 航空プログラムディレクタ付
学位
博士(工学)(東京大学)

J-GLOBAL ID
200901010462740011
researchmap会員ID
0000040157

外部リンク

論文

 46
  • 青山 剛史, 溝渕 泰寛, 橋本 敦
    日本航空宇宙学会誌 72(6) 193-199 2024年6月5日  
    極めて複雑なシステムとなっている近年の航空機は,その開発において,設計変更による手戻りや認証試験の複雑化などに起因する開発スケジュールの長期化およびコストの増大が大きな問題となっている.その解決手段として,デジタル技術,特にDX技術が世界的に注目されている.もし我が国がこの潮流に乗り遅れると,海外OEMのTier 1事業において確立してきた不可欠なパートナーとしての地位を失いかねない.このような状況下,JAXAは「新たな航空機を創出する航空機ライフサイクルDX技術の研究開発」を航空技術部門の活動における三本柱の一つと位置づけ,2022年度から着手している.その後,2023年度には,「経済安全保障重要技術育成プログラム」の一環として公募されたNEDO事業に,「航空機の設計,認証,生産プロセスの革新とプロセス統合」のテーマが採択され,共同提案者とともに設計DX,認証DX,生産DXおよびプロセス統合(DXプラットフォーム)の課題に取り組んでいる.
  • Yoimi Kojima, Takashi Ishida, Atsushi Hashimoto, Takashi Aoyama
    AIAA Scitech 2020 Forum 1 PartF 2020年  
    We simulate unsteady flows over a 30P30N slat by taking account of velocity fluctuations inside the turbulent boundary layer (TBL) on the slat. Embedded Large Eddy Simulation method is employed to generate pseudo turbulences inside the TBL. Also, we conduct additional simulation by Delayed Detached Eddy Simulation (DDES), which has been made without the pseudo turbulence, for making comparisons with the ELES case. Comparisons between the ELES and DDES results suggests that the pseudo turbulence makes the vortex structures of a shear layer extending from the cusp more three-dimensionally. The difference of vortex structure leads to the shear layer in the ELES case curves with a smaller radius of curvature. The time-averaged flow field of the ELES case is closer to the experimental result than those in the DDES case. While the shear layer on the cusp side is affected by the pseudo turbulence, there is no significant difference between the ELES and DDES cases in the shear layer extending from the TE of the slat.
  • Yamamoto, J, Kojima, Y, Kameda, M, Watanabe, Y, Hashimoto, A, Aoyama, T
    Aerospace Science and Technology 96 105523-105523 2019年10月31日  査読有り
  • Noboru KOBIKI, Yasutada TANABE, Takashi AOYAMA, Do-Hyung KIM, Hee Jung KANG, Seong-Yong WIE, Seung-Ho KIM
    TRANSACTIONS OF THE JAPAN SOCIETY FOR AERONAUTICAL AND SPACE SCIENCES 62(2) 64-74 2019年1月  査読有り
    The Japan Aerospace Exploration Agency (JAXA) and The Korea Aerospace Research Institute (KARI) jointly started activities related to the research and development of "Active Tab," a helicopter noise reduction technique. KARI constructed the analytical methodology consisting of the aerodynamic, structural dynamic and acoustic codes for defining the requirements to be used in evaluating the performance of Active Tab when installed in a Mach scaled assumed blade. Based on the requirements defined, JAXA carried out a conceptual design study, developed the Active Tab drive mechanism and evaluated its performance. The analytical results show Active Tab satisfying the requirements has sufficient noise reduction capability. Evaluation for the Active Tab drive mechanism demonstrated the dynamic performance and durability required practical use installed in helicopter blades.
  • Keita Kimura, Yasutada Tanabe, Takashi Aoyama, Yuichi Matsuo, Makoto Iida
    Springer Proceedings in Physics 323-329 2019年  

MISC

 164
  • 布施, 亮祐, 上島, 啓司, 菅原, 瑛明, 保江, かな子, 石田, 崇, 口石, 茂, 青山, 剛史, 田辺, 安忠, Fuse, Ryosuke, Ueshima, Keiji, Sugawara, Hideaki, Yasue, Kanako, Ishida, Takashi, Kuchiishi, Shigeru, Aoyama, Takashi, Tanabe, Yasutada
    宇宙航空研究開発機構特別資料: 第51回流体力学講演会/第37回航空宇宙数値シミュレーション技術シンポジウム論文集 = JAXA Special Publication: Proceedings of the 51st Fluid Dynamics Conference / the 37th Aerospace Numerical Simulation Symposium JAXA-SP-19-007 193-199 2020年2月4日  
    第51回流体力学講演会/第37回航空宇宙数値シミュレーション技術シンポジウム (2019年7月1日-3日. 早稲田大学早稲田キャンパス国際会議場), 新宿区, 東京 51st Fluid Dynamics Conference / the 37th Aerospace Numerical Simulation Symposium (July 1-3, 2019. International Conference Center, Waseda University), Shinjuku-ku, Tokyo, Japan A CFD solver “FaSTAR-Move” that enables analysis around moving and deformed objects have been developed by JAXA, and was applied to the analysis of separation of mounted objects, etc. Currently, the rotorcraft analysis module has been added to FaSTAR-Move in order to meet industrial needsdemands for the rotorcraft analysis . In this paper, comparisons and validations of the developed module with experiments of hovering rotor are performed and it is shown that reasonable results are obtained. 形態: カラー図版あり Physical characteristics: Original contains color illustrations 資料番号: AA1930011017 レポート番号: JAXA-SP-19-007
  • 青山剛史, 山崎渉, 坂本淳, 市橋大樹, 上野真
    宇宙航空研究開発機構特別資料 JAXA-SP-(Web) (20-002) 2020年  
  • 青山剛史, 上野真, 鳥井田浩也, 上野優子
    宇宙航空研究開発機構特別資料 JAXA-SP-(Web) (20-002) 2020年  
  • 青山剛史, 上野真, 鳥井田浩也, 内山貴啓, 保江かな子, 林謙司, 石田崇, 黒田文武, 上野優子
    宇宙航空研究開発機構特別資料 JAXA-SP-(Web) (19-002) 2019年  
  • 吉本 稔, 柳 武, 橋本 敦, 石田 崇, 青山 剛史
    三菱重工技報 = Mitsubishi Juko giho 56(1) 81-86 2019年